Neft va uning mahsulotlari turli xil uglevodorodlarning aralashmasidir, ular orasida engil tarkibiy qismlar juda o'zgaruvchan. Neft qazib olish, qayta ishlash, saqlash, tashish, sotish, sotish va ariza berish jarayonida ba'zi engil suyuq komponentlar neftning yo'qolishi va atmosfera ifloslanishiga olib keladigan atmosferaga bug'lanadi va atmosferaga chiqarilishi mumkin.
1995 yilda, 1995 yilda Buyuk Britaniyada neft yo'qotishiga ko'ra, buyuk Britaniyadan neft yo'qotish, xom neft qazib olishning 3 foizini tashkil etadi. 198 0 mamlakatimdagi 11 ta yirik neft konlarining sinov natijalari shuni ko'rsatdiki, konning kabinetining 2 foizini tashkil etadi, shunda u umumiy iste'molning 32 foizini tashkil etdi; Neft ishlab chiqarish uskunalaridan zararni yuklash va tashish jarayoniga etkazish 0,5% ni tashkil etdi; Neft kompaniyasining ishlashi va saqlash jarayonida bug'lanishni yo'qotish, mamlakatimdagi umumiy yo'qotish taxminan 3% ni tashkil etdi. Yaponiyada hatto neft qisqacha etkazib berishda, uning neft mahsulotlarining bug'lanish tezligi 2% dan oshadi. Agar umumiy zarar darajasi 3% ga teng bo'lsa, har yili dunyodagi atmosferaga tushgan neft mahsulotlari taxminan 108 tonna bo'lib, bu Xitoyning yillik neft ishlab chiqarishga teng. Ko'pchilik neft terminallari, neftni qayta ishlash zavodi, neft va o'simlik va gaz stantsiyalari zich joylashgan shaharlarda joylashgan. Atmosfera ichiga chiqarilgan bug ', benzin va organik reaktiv reaktiv birikmalar (roklar) mavjud. Benzol odamlarda saraton kasalligiga olib kelishi mumkin va organik reaktiv reaktivlar va azot oksidlari (reakorlarning 85 foizi) ta'siri ostida (reakorlarning 85 foizi) (ro Ro2, Ho2-sonli ifloslantiruvchi moddalar). Aldegidlar (formaldegid, asetaldegid, propiondaldeid), plyonkalar va qorin bo'shlig'i aerozollarini ham ishlab chiqaradi. Bu sulfat aerozollarini (ya'ni fotoelik ifloslantiruvchi moddalar aralashmasi.
Fotokimyoviy smogning oqibatlari juda jiddiy. Toksik moddalar odamlarning ko'zlari va tomog'ini qattiq g'azablantiradi, bosh og'rig'ini keltirib chiqaradi va nafas olish kasalliklari bo'lgan bemorlarning holatini yomonlashtiradi. Og'ir holatlarda o'limga olib kelishi mumkin. Shuning uchun, moyli neft mahsulotlarining bug'lanishini yo'qotishni qanday samarali kamaytirish har doim o'qish va hal qilish uchun neftni saqlash va transport bo'yicha mutaxassislar uchun muhim mavzu bo'lib kelgan.
1. Neft mahsulotlarining bug'lanishining oldini olish sabablari
Yog 'yo'qotishini uchta shaklga bo'lish mumkin: oqish, neft aralashmasi va bug'lanishning shikastlanishi. Dastlabki ikkitasi asosan boshqaruvni boshqarish, noto'g'ri jihozlar va operatsiya va boshqalarni va boshqa sohalarda boshqaruvni kuchaytirish bilan bog'liq. Bepul. To'qnashuvning shikastlanishi tabiiy yo'qotish va neft yo'qotishning eng katta turi, neftni saqlash va transport yo'qotishining qariyb 70% dan 80% gacha. Ichki sabab - bu neftning frakli tarkibi. Fraktsiyaning engilroqligi, dastlabki distillash moslamasi qanchalik past bo'lsa, bug 'bosimi, bug'lanish qanchalik og'ir bo'lsa, bug'lanish qanchalik og'ir bo'lsa, shuncha og'irlashadi Neft mahsulotlarining bug'lanishini yo'qotishni targ'ib qiluvchi tashqi omillar asosan harorat, yog 'idishi, neft tankining o'lchami va nafas olishning harorati hisoblanadi. Shuning uchun bug'lanishning asosiy yutuqlariga moyil bo'lib, benzin benzin, aviatsiya benzinlari, motorli benzin va xom neft. Kerosin va dizelning bug'lanishi nisbatan kichik va moylash moyining bug'lanishini yo'qotish juda kichik va e'tiborsiz qoldirilishi mumkin.
1. Harorat
Neftning saqlash harorati qanchalik yuqori bo'lsa, moyning bug'lanishi qanchalik og'ir bo'lsa. Masalan, mening mamlakatim, 000} pog'onasi 10, 000} m: benzinni yozda saqlash va benzinning har kuni bug'lanishni yo'qotish uchun 500 ~ 1000 kg ga etadi.
2. Moyxonani muhrlash darajasi
Neftni tanklari bilan jihozlangan po'latni payvandlash darajasi va tankning yuqori qismida neft mahsulotlarining bug'lanishiga olib keladi. 5000m3 moyli idish, bo'shashgan teshik qoplami tufayli tabiiy shamollatish va benzinning har oyda yo'qolishi 53x103kgga erishishi va xom neftning yo'qolishi 28x103kgga erishishi mumkin.
3. Yog 'idishi ustidagi bug' maydoni
Neft idishidagi yog 'ustidagi bo'shliq, bug'lanishning ko'payishi qanchalik katta bo'ladi. Masalan, xuddi shu harorat va muhrlash sharoitida bir xil harorat va muhrlash sharoitida, bug'lanish hajmi tank hajmi 95% tank hajmining 95 foizini tashkil etganda, bug'lanish hajmi 8 baravar ko'pdir.
4. Tabiiy shamollatish yo'qolishi
Tabiiy shamollatishning yo'qolishi tankning yuqori qismida teshiklar mavjudligi sababli yoki ikkita teshik orasidagi balandlik farqi borligi sababli. Aralashtirilgan gazning zichligi havo zichligidan kattaroq, idishdagi aralash gaz atmosferaga tushiriladi va tashqi havo yuqori teshikdan idishga oqib chiqadi. Gazning tabiiy konvektsiya natijasida kelib chiqadigan yo'qotish tuynukli lavozim va gaz zichligi sababli tabiiy ventilyatsiya yo'qotish deb ataladi. Tuxumning yuqori qismida yoki tank otganda, tana teshiklari shikastlanmagan, gidravlik klapanning shishiradi, gidravlik klapanning shishiradi, gidravlik klapanning shishishi yoki yog 'muhrlari etarlicha qoplanmaydi, ammo neft muhrlash teshiki etarli emas va yorug'lik uzatuvchi teshigi qoplanmaydi. Tergov ma'lumotlariga ko'ra, ma'lum neft deposiga 5000 million neft idishida benzinni saqlab, 53ta benzinning 53 ming benzinlari yo'qolganki, taxminan 1,5% benzin yo'qotildi.
Tabiiy shamollatishning sabablari asbob-uskunalar muammolari va menejment muammolari, menejment kuchayib borayotgani va jihozlar o'z vaqtida ta'mirlangan bo'lsa, tabiiy shamollatishning shikastlanishi oldini olish mumkin.
5. "Kichik nafas olish" yo'qotish
Tankda yog 'ishlov berish va yuborilmasdan saqlansa, dastlabki harorat va bosimning o'zgarishi, tankning bug'lanishining hujayra harorati, neft gazining bug'lanishi darajasi va bug' bosimi ham tegishli ravishda o'zgaradi. Neft bug'ini tushirish jarayoni va nafas olish jarayonidan kelib chiqqan neft yo'qotish "Kichik nafas olish" yo'qotish deb nomlanadi, bu odatda neftni saqlash idishlarini statik saqlash idishlari deb ataladi. "Kichik nafas olish" ning yo'qolishining asosiy sababi atmosfera haroratidagi o'zgarishdir. Harorat quyosh nuri ko'payishi bilan tongda ko'tarilganda va maksimal qiymatga ko'ra, tankdagi neftning harorati ham o'zgaradi va ko'payish uchun bug'lanishning kuchayishi va bug'lanishning kuchayishi sabab bo'ladi. Bosim nafas olish varaqasining ijobiy bosimli reytingidan oshganda, tankdagi bug 'aralashmasi nafas olish vagonidan atmosferaga chiqariladi. Bu neft idishining "ekshalatsiya" jarayoni. 5.00 dan keyin, quyosh nuri asta-sekin zaiflashganda, tankdagi moyning harorati pasayadi, bug'lanish darajasi asta-sekin sekinlashadi va tankdagi bosim ham pasayadi. Tankdagi bosim nafas olish varaqasi tomonidan belgilangan salbiy bosimning reytingiga qaraganda past bo'lsa, tashqi havo idishga Ochiq vakuum klapan orqali so'riladi. Bu neft idishining "inhalatsiyasi" jarayoni. Shuning uchun, "nafas olish" va "nafas olish" va "nafas olish" jarayoni har kuni muntazam ravishda va tsikli ravishda o'zgaradi. Umuman olganda, "ekshalatsiya" davomiyligi har kuni "inhalatsiya" dan uzunroq. Tegishli ma'lumotlar shuni ko'rsatadiki, "Kichik nafas olish" ning 5000m3 ning yo'qolishi bir kun va tunda 350 kg ga etadi. Yilning janubiy depoida benzinli ichimliklardagi 1000m³ yuqori metall tank va "mayda nafas olish" yo'qolishi 11,7tga etadi, bu uning iqtisodiy nafaqasiga ta'sir qiladi.
